閘北區通風降溫工程、打造強勢暖通工程、廠房通風降溫系統：

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1、防火閥、排煙閥(口)的安裝方向、位置應正確。防火分區隔墻兩側的防火閥，距墻表面不應大于200mm。

2、各類風閥應安裝在便于操作及檢修的部位，安裝后的手動或電動操作裝置應靈活、可靠，閥板關閉應保持嚴密。

防火閥直徑或長邊尺寸大于等于630mm時，宜設獨立支、吊架。

3、風口與風管的連接應嚴密、牢固，與裝飾面相緊貼；表面平整、不變形、調節靈活、可靠。條形風口的安裝，接縫處應銜接自然，無明顯縫隙。同一廳室、房間內的相同風口的安裝高度應一致，排列應整齊。

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風管吊裝：

A、按系統編號和標記進行安裝；檢查安裝部位風管的尺寸，法蘭安裝是否正確；風管及法蘭制作允許偏差是否符合規定；風管安裝前應清除其內、外表面粉塵及管內雜物。

B、吊裝風管，在風管下安裝橫擔和防震墊，用平墊、彈墊、螺母固定橫擔。

C、按設計要求安裝連接風管、通風系統部件，對金屬法蘭和金屬通風部件做絕熱處理。

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通風即車間內空氣與車間外空氣保持良好的流通，通過流動的氣流使焊接煙塵快速擴善，隨空氣一起流出車間，減少車間煙塵滯留量，起到凈化車間空氣的效果，從而減輕煙塵對工人生體健康的危害。通風的途徑除了在車間廠房設計時考慮較多的窗戶外，還可以增加墻面風機和屋頂風機加快空氣的流動速度，以增加通風效果。通風不對焊接煙塵進行收集和任何的處理，只是通過車間內外空氣交換來降低車間內煙塵含量。

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針對該車間存在的揚塵及廢氣污染問題，對其通風除塵及凈化系統進行了改造，采取了設置排風罩收集粉塵、車間設通風、采用吸附一催化燃燒法處理有機廢氣等措施。實際運行結果表明，采用吸附一催化燃燒法處理大風量、低濃度的有機廢氣具有節能、無二次污染、運行費用低等特點。

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